Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’ndan paralı yolları vatandaşların kullanmadığı iddiasına yanıt: Parası olan otoyoldan gider

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Komitesi’nde milletvekillerinin sorularını yanıtladı. Yap-işlet-devret modeline getirilen tenkitlere karşılık veren Uraloğlu, “En çok eleştirilen yap-işlet-devret modeli, biz o denli fırsat bulduk o denli yaptık. Yarın farklı fırsat bulduğumuzda o denli de yapacağız” dedi. Vatandaşların paralı yolları kullanamadığı tenkitlerine de karşılık veren Uraloğlu, “Parası olan otoyoldan masraf. Mevcut devlet yolu rahatlamış olur, parası olmayan da oradan rahat rahat gider” diye konuştu.

TBMM Plan ve Bütçe Kurulunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve bağlı kuruluşların 2024 yılı bütçe teklifi, kesin hesap ve Sayıştay raporu görüşmeleri tamamlandı. Görüşmelerin akabinde milletvekillerinin görüş tenkit ve sorulara cevap veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, şunları söyledi:

“Kamu özel iş birliği projeleri konusunda; Her türlü ulaşım yapısı ama daha çok karayolunda kullandık. Öncelikle bir talebi tespit edersiniz sonra o taleple ilgili hangi yolla yapabileceğinizi konuşursunuz. Finansmanından, ihale yoluna kadar bunu konuşursunuz. Bütün sayıları alırsınız suratından, araç cinsine, yüküne kadar alırsınız. Sonra oradaki potansiyeli, ekonomik gelişmeyi dikkate alırsınız. Belli basamaklara göre oradaki istatistikleri tutarsınız. Ona göre de bunu ülkenin içinde bulunduğu bütçe imkanları, kaynaklara göre hangi usulle yapmanız gerektiğine karar verirsiniz. Bunlardan bir tanesi; milli bütçeyle yapmaktır, bir tanesi; dış krediyle yapmaktır, bir tanesi de; kamu özel iş birliği yoluyla yapmaktır. Burada en çok eleştirilen yap-işlet-devret modeli, biz o denli fırsat bulduk o denli yaptık. Yarın farklı fırsat bulduğumuzda o denli de yapacağız. Parası olan otoyoldan sarfiyat. Mevcut devlet yolu rahatlamış olur parası olmayan da oradan rahat rahat masraf.

“Haydarpaşa Garı ile ilgili oranın birilerine satılması devredilmesi gündemimizde yok”

Haydarpaşa Garı ile ilgili oranın birilerine satılması devredilmesi gündemimizde yok. Turizm Bakanımıza devrediyoruz. Orada tam bir turistik destinasyonla İstanbul’a ve ülkemize orayı kazandıracağız, asli sorumluluğunu de yürütmeye devam edecek. Sabiha Hökçen Havalimanındaki 2’nci pist bitti. Bugünlerde Sayın Cumhurbaşkanımızın müsait olduğu bir programla resmi açılışını yapacağız. Sabiha Gökçen’deki tek pistteki günlük uçuş 700. Bugün itibarıyla da yıllık 36 milyon yolcuya hizmet etmeye başlamıştır. Sayıştay raporlarıyla ilgili; sayıştay raporlarının son halinin neye geldiğinden bakmak lazım. Sorgunun gereğini yapmışsak o kapanmış demektir.

“İstanbul zelzelesiyle ilgili almamız gereken bütün tedbirleri aldık”

Deprem bölgesinde ulaştırma yapılarında bir Malatya- Adıyaman arasındaki demiryolu hattı ve Hatay Havalimanı dışında önemli bir aksaklığımız olmadı. Bu yapılar gereken performansı göstermiştir. İstanbul zelzelesiyle ilgili almamız gereken bütün tedbirleri aldık. Viyadüklerdeki, yollardaki her türlü tedbirin almasına kadar, bu manada bir sorun ve riskimiz yok. Tüvtürk’teki muayene bedellerinin yüksekliği mukavele gereği her yıl güncellenmektedir. Buna yapabileceğimiz bir şey yoktur. Demiryollarını özelleştirmiyoruz, daha pratik olması için nasıl özerkleştiririz diye çaba ediyoruz.”