Gazze’ye dokuz ülkenin 14 uçaktan oluşan filosu, 10 ton yardım bıraktı

James Landale
BBC diplomasi muhabiri

Her şey saniyeler içinde tamamlandı. Yavaşlayan ve burnunu kaldıran kargo uçağından harika bir şekilde paketlenmiş 12 adet insani yardım içeren palet, açık rampadan kayarak boşluğa karışıyor.

10 ton yiyecek ve suyu taşıyan paraşütler güneybatıdan esen rüzgârla yavaşça süzülüp Gazze’nin kuzey kıyılarına ilerledi.

Bu, savaşın başında bu yana yapılan en büyük havadan yardım operasyonuydu.

Dokuz ülkeye ait 14 uçaktan oluşan yardım filosu, 10 ton yardımı Gazze üzerinde bıraktı.

Yardım operasyonu Ramazan ayının sonuna denk gelecek şekilde zamanlanmıştı.

ABD, Hollanda, Almanya, Mısır, Endonezya, Birleşik Arap Emirlikleri ve Fransa hava kuvvetlerine ait uçaklar Ürdün’ün başşehri Amman’ın doğusundaki askeri hava üssünden havalandı.

Gazze’nin hava alanı küçük olduğu için tüm takımlara başka bir yardım bırakma noktası belli oldu.

Operasyonun tamamı Ürdünlüler tarafından organize edildi, lakin kalkışlar İsrail’in onayı ile gerçekleşiyor.

İsrail ordusu “hayır” derse uçaklar havalanamıyor.

Türkiye’nin de bu yardım koalisyonunda yer alması planlanıyordu, lakin son dakikada veto edildiler.

Yardım kolilerinin içinde un, şeker, pirinç, fasulye, bakliyat, yağın yanında, içme suyu da bulunuyor.

Kolilerin ağırlıkları çarpma sonucu hasar görmemeleri için belirlenen kilolara sabitlenmiş. Bırakılırken sıkışma olmaması için raylar ihtimamla tekrar tekrar denetim ediliyor.

Kalkıştan 40 dakika sonra yardımların bırakılacağı bölgenin üzerindeyiz.

Burada İsrail ordusu tarafından belirlenen irtifa düzeyi sorun yaratıyor. Kraliyet Hava Kuvvetleri bu formdaki operasyonlarda 150 metreye kadar alçalıyor. Lakin İsrailliler irtifayı 600 metre olarak belirliyor.

Bu yükseklikte, paraşütler rüzgar nedeniyle rotadan çıkabiliyor.

Bu nedenle son haftalarda kimi yardımlar denize düştü.

Pilotlar yardım kolilerini deniz üzerinde bırakacakları ihtarını yapıyor.

Güneybatıdan esen rüzgarın, kolileri kıyıya doğru sürüklemesine güveniyorlar.

Tam olarak da bu türlü oluyor. Misyonun tamamlanması ile eve dönüş yoluna geçiyoruz.

Bu tereyağından kıl çeker yapılan bir operasyon değil. Kusur mümkünlüğü çok fazla.

Hedefe yardım ulaştırmanın iyi bir yolu değil bu.

Kraliyet Hava Kuvvetleri uçağı yaklaşık 10 ton yardım taşıyordu.

Bu, tek bir kamyonun kara yoluyla taşıyabileceğinden az bir miktar.

Yani çok büyük bir uğraş ve masrafa rağmen, tesiri çok sınırlı.

İngiliz Ordusu bunu biliyor. Lakin Amman’daki filo komutanı Lucy Playle, yaklaşık 1.500 ton yardımın teslim edilmesiyle bir tesirin görülmeye başlandığını söylüyor.

“Gazze halkı gösterdiğimiz eforlar için minnettar. Yardım ulaştırmaya devam edeceğiz.”

Bazı uluslararası yardım kuruluşları, bu uçuşların gösteri hedefli olduğunu, insani gayretlere katkıda bulunuyormuş intibası vermek için yapıldığını savunuyor.

Havadan yardım operasyonlarının, Gazze’ye öbür yollardan yardım sokulamamasının sembolü haline geldiğini açıklıyor ve bu yapılanın gerçek hedefe olan dikkati dağıttığını söylüyorlar. Havadan yardımların alandaki ihtiyacı karşılamayacağını da kaydediyorlar.

Havadan yapılan dağıtımı düştükleri yerde organize etmenin hiçbir yolu yok.

Bazı Gazzeliler paletlere doğru koşarken eziliyor. Kimileri ise denize düşenlere ulaşmaya çalışırken boğuluyor.

Kraliyet Hava Kuvvetleri’nden Adrian Dibbs şunları söylüyor: “Belki çok fazla değilçok önemli olan çabalamak. Buna bir göreve dahil olduğum için hayli gururlu ve ayrıcalıklı hissediyorum”