Motosiklet muayene denetimlerinin kapsamının dar olması, silindir hacmindeki güncellemelerin yakalanmasını zorlaştırıyor.
Hazine ve Maliye Bakanlığı, 100 cc üstü motorlu motosikletlerin ithalatında vergiden kaçınma usullerini tespit etti. İthalatçıların, vergi yükünden kaçmak için 50 cc’lik motorları Türkiye’ye getirdiği, akabinde ülke içinde 100 cc’nin üzerine çıkarılacak piston kiti gibi kesimlerin ayrıyeten getirilerek montaj yapıldığı belli oldu. Sonuç olarak, 125 cc’lik motorlar piyasaya sürülüyor.
Bakanlıkların radarında motosikletler
Hazine ve Maliye Bakanlığı, motor silindir hacmi üzerinden yürütülen bu hileli süreçlere dikkat çekti. Hürriyet’ten Neşe Karanfil‘in haberine göre, gümrük oyunları olarak nitelendirilen bu durum, resmi olmayan usullerle yapılan teknik değişikliklerle motor hacimlerinin artırılması şeklinde gerçekleşiyor. Buna aynı düşük hacimli motorların Türkiye’ye ithal edilmesi, sonrasında yapılan güncellemelerle 100 cc üzerine çıkarılması piyasada yasal olmayan satışların yapılmasına imkan tanıyor.
Mali avantajlar ve trafik sigortası durumu
50 cc ya da daha düşük hacimli motorlara sahip motosikletler, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV)’den muaf tutuluyor ve trafik sigortası mecburiliği bulunmuyor. Bu durum, buna benzeyenaraçların daha düşük fiyatlarla piyasada yer almasını sağlıyor ve tüketici tarafından tercih edilmesine neden oluyor. Ayrıyeten, yapılan muayene denetimlerinin kapsamının dar olması, silindir hacmindeki güncellemelerin yakalanmasını zorlaştırıyor.
Dört bakanlık devrede: Ağır kontrol ve cezai işlemler
İlgili dört bakanlık; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ve Hazine ve Maliye Bakanlığı, buna yasal olmayan motosiklet ithalatı ve güncellemelerine karşı önlemler almaya başladı. Yapılan açıklamaya göre, ithalatçılardan dönüşümü gerçekleştirenlere kadar tüm sürecin iştirakçilerine yönelik kontroller artırılacak ve gerekli cezai süreçler uygulanacak. Bu adımlarla yasa dışı uygulamalara son verilmesi hedefleniyor.