Arabada çok satan mı en kârlı olan mı daha çok kazandırıyor?

Otomotiv yazarı Emre Özpeynirci, otomotiv üreticilerinin kârlılıklarına ilişkin yazdığı yazısında, “Çoğu zaman bir markanın çok satarak dünyada tanınan olması onun rakiplerine kıyasla çok daha para kazandığı manasına gelmeyebiliyor” dedi.

Özpeynirci, otomotiv üreticilerinin bir taraftan satışlarını artırmaya, diğer taraftan da kârlılıklarını yükseltmeye çalıştığını ifade ederek, şunları söyledi:

“Tesla ve BYDi yeni jenerasyon elektrikli markalar için daha çok satmak bazen daha az çıkarla yetinmeniz manasına gelirken, Ferrari ve Porsche gibi az satarak çok para kazanmak da mümkün. Pekala hangisi doğru?

Rekabetin çok ağır ve sert olduğu otomotiv sektöründe, bir taraftan daha fazla araba satmak için mücadele edilirken, diğer taraftan da kârlılığı artırıp, rakiplerinizden daha fazla para kazanmanız gerekiyor. Yani her zamanbir markanın çok satarak dünyada tanınan olması onun rakiplerine kıyasla çok daha para kazandığı manasına gelmeyebiliyor. Bunun aslında en iyi 2 örneği Ferrari ve Porsche… Bu 2 ikonik araba markası 2023 yılında adetsel olarak sıralamanın en altında olmalarına karşın dünyanın en yüksek kâr marjına sahip markaları oldu.”