Motokurye ölümleri durmuyor: Sadece 6 ayda 25 can kaybı

Türkiye genelinde motokuryelerin çalışma şartları giderek ağırlaşırken, son altı ayda 25 motokurye hayatını kaybetti. Kurye Hakları Derneği’nin raporlarına göre, motokuryelik işkolunda personel vefatları her geçen yıl artış gösteriyor. 2021 yılında en az 30, 2022’de ise en az 58 motokurye ölümü kaydedildi. 2023 yılında bu sayı 68’e yükseldi. 2024 yılında ise dün itibarıyla ömrünü yitiren Erkan Biber ile birlikte, üçü çocuk olmak üzere toplamda en az 24 motokurye çalışma koşulları nedeniyle öldü.

Yaşanan bu vefatlar, bilhassa İstanbul, İzmir, Adana, Samsun, Kahramanmaraş, Kocaeli ve Kayseri vilayetlerinde ağırlaşmış durumda. Cumhuriyet’in aktardığına göre, Motokuryelerin en çok karşılaştığı problemler arasında fırtınalı ve yağışlı hava şartlarında çalışmak, uzun çalışma saatleri, mola hakkının göz gerisi edilmesi ve şirketlerin riskli çalışma şartlarını teşvik eden reklam kampanyaları bulunuyor.

Öte yandan, motokuryelik mesleği hala “çok tehlikeli işler” kategorisine alınmadı ve valiliklerin de bu bahiste bir inisiyatif almadığı gözlemleniyor. Bu durum, motokuryelerin yaşadığı riskleri daha da artırıyor.

Son devirde, 20 yaşındaki üniversite öğrencisi Cet Emre Akman’ın bir kaza sonucu ölümü, motokuryeler arasında geniş çaplı protestolara neden oldu. Ayrıyeten, Somali Cumhurbaşkanı’nın oğlu Muhammet Hasan Pir Mahmut’un bir motokuryeye çarpması sonucu yaşanan mevt olayı da büyük tepki çekti. Mahmut, “asli kusurlu” bulunmasına karşın yalnızca 27 bin 800 TL adli para cezası alarak, ehliyetine 6 ay mühletle el konuldu. Bu karar, motokuryeler tarafından yetersiz bulundu ve geniş çapta tenkitlere neden oldu.