Otomobil dünyasının duayen ismi Osamu Suzuki, hayatını kaybetti: ‘Cimri patron’ olarak tanınıyordu

Otomotiv bölümünün efsane isimleri arasında yer alan Suzuki Motor’un Yönetim ve İcra Kurulu Başkanı Osamu Suzuki hayatını kaybetti. 94 yaşındaki iş insanı işteki muvaffakiyetlerinin yanı sıra cimriliğiyle de ün salmıştı. Asıl ismi Osamu Matsuda olan iş adamı eşinin soyadı olan ‘Suzuki’yi almıştı. Ticari zekasıyla bir çok krizi atlatan iş adamı çalışkanlığıyla tanınırken, işi ne zaman bırakacağına yönelik sorulara ise verdiği ‘Sonsuza kadar çalışmak istiyorum, ölene kadar işin başındayım” cevaplarını veriyordu. Şirketten yapılan açıklamada iş beşerinin 25 Aralık 2024 tarihinde lenfoma nedeniyle öldüğü belirtildi.

Mini arabaları ve motosikletleriyle tanınan Suzuki Motor’un global genişlemesini sağlayan iş insanı Osamu Suzuki 94 yaşında öldü. Farklı ticari zekası ve kendine has tasarruf anlayışıyla tanınan Suzuki, Japonya’da başlayan meslek seyahatini küresel bir muvaffakiyet öyküsüne dönüştürmüş, bilhassa Hindistan otomotiv sektöründe ihtilal niteliğinde değişimlere öncülük etmişti. 30 Ocak 1930’da doğan Osamu’nun banka memuru olarak başlayan mesleği Suzuki Motor’un kurucusu Michio Suzuki’nin torunu Shoko Suzuki ile evlenince değişti. Ailenin erkek varisi olmadığından iç güveysi olarak aileye katıldı ve soyadını Suzuki olarak değiştirdi. Osamu, şirketi yöneten dördüncü evlatlık oğlu oldu.

Küresel çapta büyüdü

Osamu Suzuki, Japonya’nın dar sokaklarına ve gereksinimlerine uygun, düşük yakıt tüketimli, kolay tamir edilebilen küçük araçlarla otomotiv dünyasına adım attı. Lakin asıl büyük çıkışını Hindistan’da gerçekleştirdi. 1 milyar nüfusa sahip ülkede düşük maliyetli üretim stratejileri sayesinde liderliği ele geçiren Suzuki, Hindistan otomotiv dalını farklı bir düzeye taşıdı. Suzuki’nin araçları, Japonya’dan Avrupa ve Amerika’ya kadar geniş bir pazarda kendine yer bulurken, motosikletleriyle de global çapta ün kazandı.

Cimri işveren olarak tanınıyor

Suzuki’nun cimriliği ise efsane haline geldiği de biliniyor. İş seyahatlerinde daima ekonomi sınıfını tercih eden Suzuki, şirket yöneticilerinin de aynı sınıfta uçmasını mecburî tuttu. Rakiplerinin özel uçak kullandığı devirde Honda tarafından ikram edilen uçağı reddetmesiyle dikkat çeken Suzuki, fabrikalarında klima maliyetini düşürmek için tavanları alçak inşa ettiriyordu. Lavabolarda küçük musluklar kullanımı benzeri tasarruf odaklı ayrıntılarla da tanınan Suzuki, iş disiplinine olan bağlılığıyla örnek bir lider olarak anıldı.