Microsoft’un yeni yapay zekâ asistanı sizin yerinize toplantılara girebilecek

Zoe Kleinman
BBC News, Teknoloji Editörü

Microsoft tarafından geliştirilen ChatGPT’yebir yapay zeka aracı, 1 Kasım’dan itibaren Office uygulamaları içerisindeki yerini alacak.

Microsoft 365 Copilot ismi verilen araç, katılmama durumunda Teams üzerinde yapılan toplantıları özetleyebilecek.

Email taslakları oluşturabilecek yeni araç, yeni evrak, grafik ve Powerpoint sunumlarını da saniyeler içerisinde hazırlayabilecek.

Microsoft, yeni aracın “angarya” işleri azaltacağını söylüyor. Lakin buna aynı araçların, çalışanların yerini alması yönünde de kaygılar dile getiriliyor.

İşletmelerin ve insanların buna aynı uygulamalarla, yapay zeka dayanaklı yardıma bağımlı hale gelme ihtimali de diğer bir kaygı nedeni.

Avrupa Yapay Zeka Kanunu ile Çin’in yapay zeka düzenlemeleri, insanların, karşı karşıya kaldıkları işlerin insanlar tarafından yapılmaması durumundan bundan haberdar olması gerektiğini belirtiyor.

Microsoft’un mevcut aracında ise bunun olmayışı, bu tip düzenlemelerle aykırı düşebilir.

Microsoft 365’in Genel Müdürü Collette Stallbaumer, Copilot kullanıcısının aracı kullanıp kullanmadığını açıklamasının insanlara bağlı olduğunu söylüyor.

Stallbaumer, “Bu bir araç. Ve insanlar bunu sorumlulukla kullanma sorumluluğuna sahipler” diyor.

Ancak AB, yapay zeka araçlarının sorumlu bir şekilde kullanılmasını sağlamanın, onları geliştiren firmaların elinde olduğunu belirtiyor.

Lansmanı öncesinde Copilot’u kullanma fırsatına sahip oldum.

Araç, ChatGPT’nin temelini oluşturan teknolojininsını kullanıyor. Microsoft, ChatGPT’yi geliştiren OpenAI şirketine de milyarlarca dolar yatırım yaptı.

Copilot’u Microsoft çalışanlarından Derek Snyder’ın dizüstü bilgisayarında kullandım. Araç, her kullanıcının kendi hesabına tanımlanıyor. Kullanıcılar ya kendileri yahut şirket erişimleriyle araca erişebiliyor.

Microsoft, dataların inançlı bir şekilde yönetildiğini, teknolojinin geliştirilmesi için kullanılmayacağını söylüyor.

Stallbaumer, “Veri siyasetlerine hürmet duyuluyor” diyor.

Copilot’a dair ilk izlenimim, ofis işleri yapanlar için kullanışlı bir araç olacağı yönünde.insan kaynaklarından tasarruf yapmayı hedefleyen şirketlerde de rekabetçi birer iş arkadaşı olabilir.

Araç, tamamen hayal eseri olan uzun e-mailleri saniyeler içerisinde özetleyebildi.

Hiçbirimiz hiçbir e-maili okumamış olsak da Copilot, kısa bir cevap önerdi. Aşağı doğru açılan bir menüde cevabın daha şimdiki bir lisanla daha uzun hale getirilebilmesi için seçenekler sunuldu. Akabinde da robot, önerilen fikirlere hayranlık duyulduğunu ifade eden ve heyecanla projeye dahil olunacağını belirten samimi bir yanıt yazdı.

Bu sürecin akabinde iki seçeneğimiz var: Ya e-maili göndermeden önce metni düzenleyebiliriz, yahut yapay zeka tarafından oluşturulan bu e-maili şekilde gönderebiliriz. E-mailde, metnin Copilot tarafından oluşturulduğuna dair hiçbir ipucu yer almıyor.

Aracın daha sonra bir Word dökümanı içeriğini baz alarak 43 saniye içerisinde Powerpoint sunusu hazırladığını da gördüm. Copilot, şayet varsa Word içerisindeki görselleri kullanabileceği benzeri, telifi olmayan yeni görseller de yaratabiliyor. Araç kolay ama tesirli bir sunum oluşturdu.

Copilot, sunumu daha renkli bir hale getirme talebimi ise anlamadı. Beni elle değişiklikler yapabileceğim Powerpoint menülerine yönlendirdi.

Son olarak da Microsoft Teams toplantılarına baktık.

Teams, şirketler tarafından şirketiçi yazışmalar ve manzaralı toplantılar yapmak için kullanılan bir program.

Copilot, bu toplantılarda yapılan tartışmanın içinde geçen çeşitli bahisleri tespit etti ve bunlara ait özetler sunabildi. Gerektiğinde bir kişinin ne söylediğini de özetleyebildi. Uyuşmazlıklar halinde de bu sorunların artılarını ve eksilerini grafikler haline getirebildi. Tüm bunları yapması ise saniyeler aldı.

Araç, toplantılarda bireylerin performanslarını ölçmek üzere programlanmamış. Yani toplantıdaki en iyi yahut en berbat konuşmaycıyı seçmiyor.

Snyder’e, Copilot’un zaman ve emek konusunda tasarruf ettirdiğini fark eden insanların toplantılara girme zahmetinde bulunup bulunmayacağını sordum.

Cevabı ise şakalıydı: “Çok fazla toplantı webinar’a (internet üzerinden yapılan seminer) dönüşebilir.”

Teknoloji, şimdilik Teams’i masada tek bir aygıtta kullanan insanları, birbirlerine seslenmedikleri sürece ayırt edemiyor.

Copilot’un aylık fiyatı 30 dolar olacak. İnternet ilişkisiyle çalışan araç, çevrimdışı hizmet veremeyecek.

Ancak bu tip teknolojileri, idari işlerde büyük kesintilere neden olacağı istikametiyle eleştirenler de var.

Oxford Üniversitesi Yapay Zeka Etik Enstitüsü’nde görev yapan Doç. Carissa Veliz, insanların buna araçlara aşırı derecede bağımlı olacağı konusunda tasalarını dile getiriyor.