DOLAR
34,3354
EURO
37,4493
ALTIN
3.025,59
BIST
8.885,00
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak

BBC araştırması: Türkiye’den getirilip, Almanya’da satılan ‘ölüm tuzağı’ şişme botların izleri

BBC araştırması: Türkiye’den getirilip, Almanya’da satılan ‘ölüm tuzağı’ şişme botların izleri

BBC araştırması: Türkiye’den getirilip, Almanya’da satılan ‘ölüm tuzağı’ şişme botların izleri
27.10.2024 10:00
3
A+
A-

Bize tüm “paketin” 15 bin euro tutacağını söylediler.

Bu para karşılığında, Manş Denizi’nden İngiltere’ye gitmek için dıştan motorlu bir şişme bot ve 60 can yeleği alacaktık.

Bu “iyi fiyat” Almanya’nın batısındaki Essen kentinde yaşayan ve şişme botlarla kıta Avrupası’ndan İngiltere’ye insan kaçıran iki kişi tarafından verildi.

BBC’nin beş ay süren araştırması, Manş Denizi üzerinden İngiltere’ye yapılan insan kaçakçılığında çok önemli rol oynayan Almanya temasını ifşa etti.

Bu güzergahta her yıl onlarca kişi ölüyor.

Yeni İngiltere hükümeti “insan kaçakçısı çeteleri yok etmeyi” vaat ederken, Almanya Manş Denizi geçişlerinde kullanılan şişme bot ve motorların depolandığı merkezlerden biri haline geldi.

Bu bilgi, İngiltere Ulusal Suç Kurumu tarafından BBC’ye teyit edildi.

Gizli kamera çekimleri sırasında insan kaçakçıları, Alman polisiyle, kedi fare oyunu oynadıklarını, şişme botları saklı depolarda tuttuklarını söyledi.

BM verilerine göre bu yıl daha şimdiden Manş Denizi geçişlerinde en çok sayıda mevtin yaşandığı dönem oldu.

28 binden fazla kişinin de küçük ve tehlikeli derecede kalabalık şişme botlarla İngiltere’ye geçtiği de vurgulandı.

Gizli çekim yapan muhabirimiz, Essen’in merkezindeki tren garında bu bireyle buluştu.

Muhabirimiz, Essen’in merkezindeki tren garının dışında bekliyor.

Üzerinde bir bâtın kamera var ve ailesi ve arkadaşlarıyla, Manş Denizi’nden İngiltere’ye geçmeye istekli Orta Doğulu bir göçmen rolünü oynuyor.

Güvenlik nedeniyle kimliği zımnî kalmalıbiz ona Hamza diyeceğiz.

Bir erkeğe yaklaşıyor. Hamza’nın WhatsApp aramalarıyla aylardır temas halinde olduğu biri. Numarasını da göçmen topluluklardan buldu. fakat bu ilk yüz yüze buluşmaları.

Adamın ismi, en azından bize söylediği ismi Ebu Sahar.

Hamza’yla görüşmeye başlamalarından beri Sahar’ın İngiltere’nin güney kıyılarına ulaşabilecek bir şişme bot ayarlamasını konuşuyorlardı.

Hamza, Fransa’nın Calais bölgesindeki insan kaçakçılığı çeteleriyle kötü tecrübeler yaşadığını anlattı. Bu nedenle ailesi ve arkadaşlarıyla Manş Denizi’nden kendilerinin kullanacağı bir botla geçmek istediklerini söyledi. Bu çok alışılmadık bir istekti.

Sahar daha önce bir şişme bot görüntüsü göndermişti. Ona göre “yeniydi”, müsaitti ve Essen bölgesindeki bir depoda tutuluyordu.

Daha sonra da öteki, benzer şişme botlara ait ve dıştan takılan motorların çalıştırıldığı görüntüler gönderdi.

Muhabirimize, teklif edilen şişme botların ve motorların görüntüleri gönderildi

Hamza, ürünlerin kalitesini denetim etmek isteğini söyledi ve bu nedenle yüz yüze buluşmakta ısrarcı oldu.

Herhangi bir sorun çıkması ya da kurtarılması gerekmesi durumunda müdahale etmek için bir BBC ekibi de yakında yer aldı.

İkili Essen’in merkezinde yürürken, Sahar otomobille 15 dakikadan az uzaklıkta olduğunu söylemesine rağmen, şişme bota bakmak için depoya gitmenin “çok riskli” olacağında ısrarlıydı.

Hamza, şişme botların neden Almanya’nın bu bölgesinde tutulduğunu sorduğunda da Sahar “güvenlik” ve “lojistik”ten söz etti.

Essen, Manş Denizi’nden geçişlerin yapıldığı Calais kıyısına karayoluyla yalnızca dört – beş saat aralıkta. Yani şişme botları süratli ulaştırabilecek kadar yakın.

Polis zaman zaman baskınlar yapsa da, söylediği söz edilen AB dışındaki bir ülke olunca, insan kaçakçılığına yardım teknik olarak suç değil. İngiltere de Brexit referandumu sonrası artık AB üyesi değil.

Almanya İçişleri Bakanlığı, Almanya ve İngiltere’nin coğrafik komşular olmaması nedeniyle “doğrudan bir kaçakçılık” gerçekleşmediğini savunuyor.

Ancak İngiltere İçişleri Bakanlığı’ndan bir kaynak BBC’ye, Almanya’nın yasal düzenlemelerine yönelik bir “bıkkınlık” olduğunu ifade etti.

Bu kişi “Amca” manasına gelen ve Arapça’da bir hürmet ifadesi olan “el-Khal” ismiyle tanıştırıldı.

35 dakika sonra Sahar sandalyesinden ayağa kalktı ve Hamza’ya “Sesini alçalt, geliyor” dedi.

Beyzbol şapkası takan, iyi giysili biri yaklaştı.

Bu kişi ismini “amca” manasına gelen ve Arapça’da hürmet değer kişi olarak algılanan “el Khal” ismiyle tanıttı kendisini.

Khal’in yanında, koruması benzeri görünen biri daha vardı.

El sıkışıldı. Khal garsonla Almanca konuştuktan sonra, ana lisanı Arapça’ya geri döndü.

Hamza’ya telefonunu vermesi söylendi ve bu telefon öbür bir masaya konuldu.

Hamza’nın yanında oturan muhafaza, önümüzdeki 22 dakika boyunca gözlerini ona dikecekti.

Bu mevzudaki sıkı Alman maddeleri nedeniyle buluşma sırasında BBC yalnızca görüntü kaydedebildi, ses kaydına izin verilmedi.

Ancak konuşulanlar, sonrasındaki iletiler, görüşme kayıtları, Hamza ve insan kaçakçıları arasındaki sesli iletilerle da desteklendi.

Khal, Hamza’dan kim olduğunu ve ne istediğini anlatmasını istedikten sonra “Kısık sesle konuş” diyor.

Ama Khal, bunu reddetti ve “Sana kim söyledi bunu? Yasal değil” dedi.

Şişme botlarla insan kaçakçılığı konusunda yasal boşluklar bulunsa da, bu bireyler daha büyük bir suç örgütünün modülü olduklarını biliyorydiler.

Kahvelerini içerken Khal, Essen bölgesinde 10 kadar depoları olduğunu anlatıyor ve ara ara da Hamza’nın göğsüne vuruyor. Böylelikle polis baskınına karşı malları farklı depolara bölüştürdüklerini söylüyor. Birkaç gün evvelki polis baskınından bahsediyor.

Bazen polis baskınlarını evvelden haber aldıklarını ve bazen “yemlediklerini” söylüyorlar. Yani el konulması, faaliyetlerini çok önemli derecede azaltmayacak derecede eseri polise kaptırıyorlar.

Kaynak,Gareth Fuller/PA Wire

Göçmenlerin Manş Denizini aşabilmek için kullandıkları küçük şişme botlar ve bu botlara dışarıdan takılan motorlar.

İnsan kaçakıları materyalleri Calais’ye üç dört saat içinde götürebileceklerini söylüyor. Bu da arka yollar yerine otobandan gidecek kadar yürekli hissettiklerini gösteriyor.

Organize Suça Karşı Global Teşebbüs isimli oluşumun araştırmasına göre, şişme botlar Almanya, Belçika yahut Hollanda üzerinden otomobiller yahut minibüslerle Fransa kıyılarına taşınıyor.

Almanya ise “özellikle çok önemli bir geçiş noktası” olarak bedellendiriliyor.

Botların birçoklarının Çin’de imal edildiği, konteynerlerle Türkiye’ye gönderildiği ve daha sonra Avrupa’ya aktarıldığı da vurgulandı.

Raporun müelliflerinden Tuesday Reitano, Almanya’nın merkez rolünün çeşitli nedenlerle büyüdüğünü belirtti.

Bu duruma, Fransa’daki “kaçakçılıkla mücadele önlemlerinin” tesir ettiğini vurguluyor.

Reitano ayrıyeten, Alman makamlarının “sınırları içindeki bir sorun olmaması” nedeniyle Manş Denizi’nden geçişler sıkıntısına odaklanmadığına inandığını söyledi.

Buluşma sırasında Ebu Sahar ve el -Khal para ve lojistikten bahsetti.

Kafeye geri döndüğümüzde, Khal, Hamza’nın nitekim bir göçmen olduğundan emin olmuş durumda ve paradan bahsetmeye başlıyor.

Hamza’nın 15 bin euroya mal olacak “paket” muahedeyi almaya ikna etmek istiyor.

Bu muahedeye, Calais yakınlarına getirilecek şişme bot, motor, yakıt, pompa ve 60 can yeleği dahil.

Hamza bu kadar çok can yeleğine ihtiyacı olmadığını söylese de bu pakete dahil.

Bu teklif, bir geçişi organize edecek bir öbür insan kaçakçısına yapılacak teklif geliyor kulağa.

Küresel Teşebbüs oluşumu, yetişkinlerden tek bir geçiş için 2 bin euro alındığı ve bu türlü onlarca kişi bulunduğunu göz önüne alarak, insan kaçakçılarının potansiyel kârının “şaşırtıcı” derecede fazla olduğunu hesaplıyor.

Anlaşma şu anda yapılırsa, Khal şişme botun çabucak yarın Fransız kıyılarına 200 metre aradaki bir yere götürülebileceğini söylüyor.

Khal ve Sahar ayrıyeten Fransız makamlarının daha az gözlemlediği “yeni geçiş noktaları” bulduklarını söylese de, buraların nereler olduğunu açıklamıyorlar.

Hamza’nın en başından beri istediği daha ucuz bir ikinci seçenek daha var.

Hamza, şişme botu 8 bin euroya Essen’deki depodan alıp, Fransa’ya kendisi götürebili.er

Ancak kaçakçılar, yakalanırsa kendilerinin sorumlu olmadığını hatırlatıyor.

Konu, Hamza’nın parayı nasıl ödeyeceğine geliyor.

Khal paranın Türkiye’de nakit ödenmesini istiyor, zira “bütün malzeme” oradan geliyor.

Paranın Hawala sistemiyle gönderilebileceğini söylüyor. Bu, olağan bankacılık sistemi dışında, bir ağla sınır ötesine para gönderilebilen bir sistem.

Daha sonra, Hamza’ya WhatsApp’tan bir hesap ismi geliyor.

Kafedeki görüşmeden sonra gönderilen diğer yazılı ve sesli iletilerde, Sahar botlara dışarıdan takılan motor markalarını anlatıyor. Mercury marka motorlara “bayıldığını”fakat “Yamaha varsa bu markayı tercih ettiğini” vurguluyor.

Malzemeleri nasıl “teslim edip, gömebileceklerini”, yani geçiş noktası yakınlarında saklanabileceğini, “Calais zor olduğu” için Boulogne’nun daha iyi bir tercih olacağını anlatıyor.

Ayrıca satış için baskı sistemi gibi görünen bir atılımla insan kaçakçıları stokların “sınırlı”, alıcıların ise çok olduğunu söylüyor.

Khal iletişim kurarken daha titiz ama Sahar’ın ilettiği bir sesli bildirisinde Hamza’yla buluştuktan sonra rahatsızlığını “Arkadaşın, bana pek gerçekmiş gelmedi” diyerek aktarıyor.

Ancak yeniden de, Sahar’a Hamza’nın bir şişme bot alıp almayacağına karar vermesini sağlamasını istiyor. “Birkaç saat sonra tekrar sor” diyor.

En sonunda, Hamza muahedeyi istemediğini söylüyor.

BBC, asıl kimlikleri belirlenemeyen bu şahıslara hiç para ödemedi.

Elimize geçen şişme bot imgelerini Ulusal Bağımsız Cankurtaran Derneği’nin Başkanı Neil Dalton’a gösterdik. Dalton bu botlarla “ördek havuzuna” bile girilmeyeceğini söyledi.

“Aşırı derecede kötü tasarımları” nedeniyle, onlarca kişiyi bu şişme botlara doldurup, Manş Denizi’nden geçirmenin bir “ölüm tuzağı ve dehşet verici derecede tehlikeli” olduğunu vurguladı.

Bu ortada, diplomatlar da Almanya ve İngiltere arasında bu çetelerle uğraştaki işbirliğinin geliştiğinde ısrarlı.

Almanya’da diğer ülkelerle işbirliği halinde tutuklamalar ve depo baskınları yapıldı. Şiddet ve kara para aklamai “yan suçlar” ise Almanya’da kovuşturulabilecek.

Şubat ayında, şişme botlar, motorlar, can yelekleri ve çocuklar için yüzme aletlerine el konurken, 19 kişi tutuklandı. Fakat baskınlar, Fransa ve Belçika’daki mahkemenin buyruklarıyla yapıldı. 2022’de yapılan aynı bir baskın ise Fransa’da kovuşturuluyor.

Fransız kıyıları, başarısız geçiş teşebbüslerinin kalıntılarıyla dolu.

İngiltere İçişleri Bakanlığı Sözcüsü BBC’ye yaptığı açıklamada hükümetin insan kaçakçılığı çetelerinin kovuşturulması için aralarında Almanya’nın da bulunduğu diğer ülkelerle işbirliğini “hızla süratlendiriğini” ama “daima birlikte yapacak daha çok şey olduğunu” ifade etti.

Fransız makamları da benzeyenaçıklamalar yaptı.

Kuzey Fransa’dan savcı Pasval Marconville “Almanya’ya bu şişme botların kıyılarımızdaki hatalarla ilişkili olduğunu göstermeliyiz ki, bu da onların müdahalesinin önünü açar” dedi.

Almanya İçişleri Bakanlığı ise BBC’ye işbirliğinin “çok iyi” olduğunu ve İngiltere’nin istekleri doğrultusunda Alman makamlarının harekete geçebileceğini vurguladı.

Bir Bakanlık Sözcüsü, Almanya’dan İngiltere’ye göçe yardım etmenin Almanya’da yasa dışı olmamasına rağmen, geçişlerin yapıldığı Belçika ve Fransa’da ceza verilebildiğini belirtti.

İngiltere İçişleri Bakanı Yvette Cooper, BBC’nin araştırması konusunda yaptığı açıklamada, insan kaçakçılığı çetelerinin “çok uzun müddettir cezasız kaldıklarını” söyledi.

Hükümetin, Avrupa genelindeki ortaklarla çalışabilmek için Sınır Güvenliği Komutanlığı kurduğunu ve işbirliği mutabakatları üzerinde çalıştığını söyledi. Bakana göre bu mutabakatlar arasında Almanya’yla yapılan bir ortak eylem planı da var.

Kuzeydoğu Fransa kıyılarında, başarısızlığa uğramış geçiş teşebbüslerinin kalıntılarını görebiliyorsunuz. Ulusal Suç Kurumuna göre şişme botlar giderek “daha tehlikeli ve denize açılamaz” özellikte oluyor.

Sönmüş şişme botlar ve atılmış can yelekleri şimdi kıymetsiz gözükebilir. Lakin birisi daha iyi bir yaşama gideceği umuduyla bunlar için büyük paralar ödedi.

Sefalet, ümitsizlik ve en berbat hallerde vefat ticareti.fakat aynı vakitte Avrupa’nın tam ortasında devam eden ve gelişen bir ticaret.

Katkıda bulunan: Kostas Kallergis

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.